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Price Discrimination 價格分歧
First Degree Price Discrimination〔Lv 3〕
Second Degree Price Discrimination〔Lv 3〕
Third Defree Price Discrimination〔Lv 3〕
第一級價格分歧〔Lv 3〕
第二級價格分歧〔Lv 3〕
第三級價格分歧〔Lv 3〕
Intertemporal Price Discrimination〔Lv 3〕
Peak - Load Pricing〔Lv 3〕
〔Lv 3〕
〔Lv 3〕



MicroEconomics

微觀經濟學

解說



 
Price Discrimination 價格分歧〔Lv 4〕

價格分歧是指在相同類的貨品上,向不同的顧客收取不同的價錢。 如在同一間店舖內買同一套 DVD,甲要付 $50 片,乙只要 $30 片。 價格分歧是眾多價格政策的其中一種。透過價格分歧,消費者盈餘會部份會被轉移到生產者身上。 在實行價格分歧時,一些要點是必需的:

首先所出售的貨品必需是相同的才能實行價格分歧;

其次是計算的單位必需一樣,例如該種貨品的每件生產成本需要相同。


價格分歧之難處,在於如何區分「數量」。價格分歧中的「量」,不是那麼容易看得清,尤其是經過了好 幾重的變換,往往難以分別。

張五常問﹕「甲、乙兩人各買一個蘋果,兩者都是付$5 ,可是甲只吃二口,而乙吃了十口。以每口計,甲每口蘋果 的價格是 $2.5,乙每口是 $0.5。那麼同是一個蘋果,甲、乙每口計之價不同,不是價格分歧嗎﹖」 以上的問題,當然不是價格分歧,可是不少經濟學者也搞不清楚,說那是價格分歧。

明顯地,價格分歧中的「量」,是要用價格直接代表的「量」來比較。如上例,價格 $5直 接表示的「量」是整個蘋果,如果甲要 $7來買整個蘋果,而乙只要 $3,那才是價格分歧。用價格直接代表以外的「量」 來比較,如「每口計」,則不能確定是否價格分歧。


第二個困難是「成本」。因成本不同而收取不同的價格,不是價格分歧。但是有時要知道成本有沒有變,則不是容易。 通常廠商不會提供成本的資料,因此在估計成本的問題上,只有「觀察」。

如地鐵在繁忙時段會請一些月台助理來幫助上落車箱。那些因繁忙時間而特別多請來的員工,我們便可以估計地鐵在 繁忙時段的成本會比普通時段為高,因此地鐵在繁忙時段多收車資,那不是價格分歧。

如果沒有月台助理,那麼地鐵在繁忙時段多收車資,成本有沒有變則難以估計,是否價格分歧,則會難以確定。

 

價格分歧的重要例子

1 ) 星期二的電影優惠價格安排

2 ) 地鐵的學童優惠

First Degree Price Discrimination 第一級價格分歧〔Lv 3〕

第一級價格分歧是指公司向每一個顧客收取不同的價格。每出售一件貨品時,公司會盡可能 向每一個顧客收取他們願意付出的最高價格( Reservation price ),亦即是根據顧客的 MUV 來收費。

廠商根據顧客對每一個數量的 MUV 來收費,消費者盈餘全被搾取。

一般而言,第一等價格分歧是難以實行,因為不可能知道每個顧客所願意付出的最高價格,及其 MUV。

   
Second-Degree Price Discrimination 第二級價格分歧〔Lv 3〕

第二等價格分歧是指根據顧客購買的數量來進行分歧。在購買相同的貨品或服務時,不同數量會收取不同的價格。

香港的煤氣公司正是使用第二等價格分歧來收取煤氣費。以下是價格資料:

每月煤氣用量 每「兆焦耳」價格
首500 焦耳(基本收費 $20.00)21.00 仙
次2,000 兆焦耳20.90 仙
次5,000 兆焦耳20.86 仙
次10,000 兆焦耳20.76 仙
次15,000 兆焦耳20.66 仙

資料來源:http://www.hkcg.com/cn/home/home_03_b.html

首500兆焦的價格是最高,用量愈多,每「兆焦耳」的價格就愈低。煤氣公司向用量較高的顧客提供一個優惠。

   
Third-Degree Price Discrimination 第三級價格分歧〔Lv 3〕

根據顧客的需求,把他們分成兩組或更多的組別,向每組別收取不同的價格。

地鐵公司向兒童、學生或長者提供乘車優惠便是第三等價格分歧的一個例子。地鐵公司將他的顧客分為兒童、學生、成人 或長者四數。兒童、學生或長者是屬於低需求顧客,成人屬於高需求顧客。如前文提及,生產者盡力向顧客收取他 們願意付出的最高價格,以搾取消費者盈餘。這裹成人的需求相對地比其他組別的人需求高,自然願意付出的價 格亦較高,所以地鐵公司會向他們收取一個較高價格。

   



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